宝马x5多少钱2020款

全新国产6缸宝马X5落地要80万?不如花68万买这辆准新的进口X5

哈喽,检车家老司机又和大家见面了!我是非知名二手车检测师瑶瑶,相信在我的努力之下,以后一定可以成为一名知名的检测师,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的检测案例,是一辆只开了半年的3.0T宝马X5。

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车辆年款:宝马X5 2021款 xDrive40i M运动套装

出厂日期:2021年3月

上牌日期:2021年7月

表显里程:2.6万公里

新车指导价:75.99万

意向售价:68万

可以看到这辆开了半年多的3.0T进口宝马X5现在只要68万的价格,跟国产的3.0T宝马X5相比,比它的新车落地价便宜了10多万!难道它不香?不过,这一切还要建立在车况没有问题的情况下,马上就来盘它。

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整车外观漆面检测下来没有发现喷漆痕迹,漆面数值均在100um左右,肉眼观察表面也没有喷漆残留及橘皮纹,可以确定漆面为原厂。

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这款进口宝马X5搭载的是一台代号B58B30C的3.0T直列6缸发动机,最大马力340,最大扭矩450N·m,百公里加速仅需5.5秒,动力还是相当充沛的。而新款国产X5高配也是同款动力总成,不过可能是因为加长了的缘故,百公里加速要6秒。而且国产3.0T的X5仅仅比进口版本便宜了5万块而已,性价比确实不行。看到这,瑶瑶我又一次觉得这辆68万的进口X5很划算了。

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既然外观没有喷漆,那么内部结构有问题的可能性也就不大了,但是咱们还是要再亲自检查一下。可以看到水箱框架无拆卸;前防撞梁无拆卸更换和修复痕迹;减震器塔顶、叶子板加强筋没有褶皱敲打修复,附件螺丝也没有拆卸。证明车身前部没有过度碰撞,毕竟有碰撞的话这些地方肯定都会有问题的。

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全车安全带检测后确定为原厂,螺丝没有拆卸,拉伸锁止正常,根部没有发霉,可以排除因事故导致的拆卸维修或更换。

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车辆启动后仪表盘显示里程数为2.6万公里,通过目前对车辆内饰的综合检测,基本可以确定公里数正常,没有调表现象。

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然后我又读取了发动机运行时间,可以看到目前工作了4.4万分钟,换算下来就是730个小时左右,再用2.6万公里除以730小时,得到这辆车的平均时速大概在35公里左右,符合正常情况,而且应该是路况比较好的用车情况,一般城市用车平均时速都不会超过30。比如我家的车平均时速就才28。而这辆宝马X5半年多的时间开了2万多公里,这个用车频率还是算比较高了。一般家用车一年也就开个1.5万公里左右,这种频率应该是经常出差,高速跑得不少,所以才有这个平均时速。

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发动机棘爪无拆卸;发动机油底壳和周边附件没有拆卸及渗漏,结合机舱检测确定发动机没有分解维修。

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事后,我搜了一下同款进口宝马X5在网上的车源情况,可以看到车源还是不少的,但是报价都比较高,基本上都在70多万的样子。今天这辆车刚开了半年多,只要68万,而且车况非常精品,就是公里数稍微偏高一点,瑶瑶我个人觉得还是相当划算的。毕竟3.0T的大众途锐落地也要70多万去了。

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那么今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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