自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位介绍图解

自动挡车各个档位都是什么意思,该怎么用?

上一篇我们从控制油门、刹车、方向盘来介绍了如何快速熟悉车辆的特性。今天我们就来聊聊自动变速箱的车该如何完美掌控。我们将从自动挡各档位功能原理介绍、自动挡车驾驶注意事项两个方面来讨论。

自动挡各档位功能原理

自动变速箱的种类很多,但是呈现在驾驶者面前的都是一个档杆和换挡面板。所以对于一名新手来说我们只需要掌握如何使用即可,不必深究各种变速箱的异同。

自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位介绍图解

不管哪种自动变速箱,都少不了P、R、N、D这四个档位,因为这是一台自动变速箱最基本的档位。除此之外不同厂家的自动变速箱还会有其他不同的档位设定。比如M挡、S挡、L挡、手动模式、数字显示的档位、OD挡等等,这些档位虽然看起来让人眼花缭乱,但是你要明白这一点:档位再多也是用来控制变速箱的,而变速箱就那么点功能,玩不出太多花样。因此看似很多档位,其实很多档位的功能都是一样的,都是一样的控制效果,只是不同厂家给档位起的名字不一样罢了。就像车身稳定系统,博世的叫ESP,丰田的叫VSC,本田的叫VSA,虽然名字不同,但都是同一个东西。

下面咱们就来详细聊聊各个档位的功能及用法。

P挡

P档不用多说,是停车时用的。挂入P挡后变速箱内部有个机械结构会把输出轴给卡住,不让它转动。机械档杆直接通过钢索与P挡锁止机构连接,而电子档杆是通过电信号控制电机驱动锁止机构。

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这时候你挂入S挡情况就不同了,在坡度大的时候变速箱降低档位,坡度小的时候虽然车速增加,发动机转速提升,但是还没有达到S挡升挡对应的转速,所以变速箱会继续保持当前挡位,这样在整个爬坡过程中变速箱基本上不会来回频繁换挡,非常平顺,动力性也更好。

再比如你在盘山路上想超车,由于路窄,超车时需要占用对向车道,所以为了安全我们应该尽快提速完成超车,而想要尽快超车必然要降档提高动力。如果你挂D挡行驶,超车时只需要猛踩油门就行,变速箱会自动降档。但是你前面有很多车,你需要挨个超过它们,可实际情况不允许你一次性超完,因为你还要避让对面驶来的车。所以你需要先超一个,然后等待时机再超下一个。这时候如果挂D挡的话就很麻烦,因为在你超车时虽然猛踩油门变速箱会降档,但是你超完一辆车等待的时候变速箱会立马升挡。等你再次超车的时候还要猛踩油门,变速箱再降档,整个超车过程中变速箱频繁升降档,非常影响驾驶。

而你挂S挡时就方便多了,在你超完一辆车避让对向车辆时变速箱仍然保持当前挡位,等对面车开过去后你直接踩油门,动力立马就跟上了,瞬间就能再次完成超越。

数字档位

比如有些变速箱有D挡,还有D3挡、D2挡,或者3挡、2挡、1挡,其实这些都是早期的自动变速箱常见的档位设置,因为当时自动变速箱档位数比较少,所以设置多个带数字的档位基本上就能控制所有前进档位,变相实现了驾驶员对所有档位的手动控制。

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比如一台4AT变速箱,D挡后面还有3挡、2挡、1挡。那么D挡的意思就是挂在这个挡位,变速箱会在1-4挡之间自动切换。3挡的意思就是变速箱在1-3挡之间自动切换。2挡的意思就是变速箱被锁定在2挡,主要用于下雪天起步。1挡的意思就是锁定在1挡,主要用于爬非常陡的大坡。

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L挡一般都是低速挡的意思,挂入这个挡以后变速箱被锁定在1挡,主要是爬陡坡使用的,而且是那种特别陡的坡。

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(2)车速高于50公里/小时的情况下不能使用L挡或者1挡,否则变速箱会强行挂入1挡,发动机转速会被拉至接近红线区域,而且换挡瞬间会有很强烈的顿挫感。

(3)自动变速箱在行驶过程中从D挡切换到S挡、D3挡、D2挡、手动模式、开启OD挡都不需要踩刹车。但是车速比较高的时候挂入D3挡、D2挡这些较低的档位建议先减速,然后在换挡。因为直接换挡的话由于档位太低,发动机转速会被迫提升很高,顿挫感很强烈,而且对发动机、变速箱的冲击也更大。

(4)在D挡与R挡之间切换的时候尽量让车完全停稳再换挡,否则容易增加变速箱离合器的磨损。

(5)有些自动变速箱与发动机之间是通过液力变矩器传递动力的,由于液力变矩器无法彻底断开动力连接,所以在挂上D挡后只要你松开刹车不用踩油门汽车都会往前蠕行。而有些变速箱与发动机之间是靠离合器传递动力的,离合器可以彻底断开动力连接,所以这种变速箱挂上D挡后如果离合器没结合的话你松开刹车汽车不但不会起步,甚至还可能会溜车。必须等驾驶员踩一脚油门电脑才会控制离合器结合。

常见的AT变速箱、绝大多数CVT变速箱都有液力变矩器,都可以实现松刹车就走的功能。而少部分CVT变速箱和双离合变速箱没有液力变矩器,松开刹车后需要踩一脚油门才能起步。

(6)如果你的车是双离合变速箱,那么在坡道起步时由于离合器没有结合,很容易溜车。这时候可以使用电子手刹帮助起步。先拉起电子手刹,系好安全带,然后挂D挡直接踩油门起步就行了,这时候电子手刹会自动释放。

其实自动变速箱使用起来特别简单,重点就在于你理解不同档位的含义,然后在实际驾驶中根据情况选择合适的档位,这样可以让你更容易控制车辆。不过就我个人经验来说,现在的路都修得很好,绝大多数情况下D挡足以应付了。不过在实际驾驶中你也可以自己尝试挂入其他挡位来体验一下有什么不同之处,这样反复几次以后你就会对各个档位了如指掌,在后期使用时也就更轻松了。

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