泰坦尼克号真实故事背景

导演卡梅隆在拍摄《泰坦尼克号》时,心情忐忑,整部电影的成本高达2亿美元,创下当时电影成本的纪录。

用这个钱,再造一艘真正的泰坦尼克号都没问题。

当时没有人看好这部电影,连导演卡梅隆自己都一度怀疑是否可以收回成本。但没想到,从刚一上映,就掀起了热潮,迅速风靡全球。

 

电影《泰坦尼克号》背后,真实沉船过程回顾,原本不用这么惨

 

 

1997年12月18日上映,北美地区的单日最佳票房竟然是在1998年的情人节那天才出现。一部《泰坦尼克号》,占据了圣诞档、新年档情人节档三个黄金档期!

不过,真实的泰坦尼克号沉船事件,与电影预期差、结果好相反,而是预期好、结果差。

 

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一、从动工建造到下水用了两年

 

1909年3月31日,泰坦尼克号在北爱尔兰贝尔法斯特港,哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造;

1911年5月31日,泰坦尼克号下水。两年零两个月,这艘号称”永不沉没”的巨轮就造好了。

 

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1912年4月2日,泰坦尼克号完工并试航,一切正常,就等着它真正的处女航惊艳全世界了。

 

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二、提前收到冰情通报,但依然全速前进

 

1912年4月10日,泰坦尼克号从英国的南安普敦港的出发,途经法国瑟堡·奥克特维尔以及爱尔兰科夫,终点是纽约;

4月14日,泰坦尼克号沉没的前一天。

晚间,附近很多船只发来的冰情通报,泰坦尼克号收到了,但是没有重视。因为之前这里很少出现冰山,但不巧的是,1912年是暖冬,冰山比往年向南漂得更远;

 

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23时39分,泰坦尼克号以22.3节(约45公里/小时)的速度行驶,它的最大航速23节。之所以要开这么快,一是因为此时风平浪静,二是为了拿到蓝丝带奖。

蓝丝带奖是授予最快横渡大西洋船舶的奖项,泰坦尼克号不满足自身的豪华,更想要创造航行的纪录。

 

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三、撞向冰山,六个水密隔舱裂缝

 

23时40分,瞭望员发现了冰山。但是,为时已晚,漆黑的夜色,高速的行进,放松的状态,让发现与否意义不大。

一副下令打响车钟:所有引擎减速,左满舵,三号螺旋桨倒车;

37秒后,右舷依旧朝冰山的侧面撞去。

 

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船头右舷底部的铆钉瞬间被撞断,防水隔板裂开, 六个水密隔舱出现裂缝,海水开始源源不断的涌入。

之所以坚固的水密隔舱会被撞出裂缝,是因为钢材的冷脆性,在-40℃-0℃的温度下,钢材被撞击后,会有灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢材,则是只有在-70℃~-60℃的温度下才会如此。但当时的造船工程师们并不善于此道。

 

电影《泰坦尼克号》背后,真实沉船过程回顾,原本不用这么惨

 

 

23时50分,水位自龙骨上升了14英尺,船头已涌进了4000多吨海水。史密斯船长命令所有引擎停止运作,召集工程师对受损部分进行检修。

如果史密斯船长要是知道后来的结局,估计他会第一时间让大家坐到救生艇上,也许载入史册的补救措施了。

 

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四、错失最佳的救援机会

 

4月15日,泰坦尼克号沉没的当天。

0时0分,船头已涌进了7000多吨海水;

0时10分,船员开始使用求救火箭向外求援,此时距离撞到冰山过去了半个小时。不过,离它最近的加州人号船没能理解火箭的含义。

泰坦尼克号错失了它最佳的救援机会。

 

电影《泰坦尼克号》背后,真实沉船过程回顾,原本不用这么惨

 

 

0时15分,泰坦尼克号发出了”CQD MGY”的遇险呼救信号,随后改用了最新的”SOS”信号继续求援。

80海里外的卡帕西亚号船收到信号后全速驶来,但按照路程,最快需要4个小时。

船员们开始准备释放救生艇,为了避免慌乱,甲板为头等舱乘客服务的乐队继续演奏;

 

电影《泰坦尼克号》背后,真实沉船过程回顾,原本不用这么惨

 

 

五、未满载的救生艇

 

0时20分,海水浸没海员室,船已经下沉6米;

0时40分,所有救生艇准备工作完成,同时6号锅炉室连带整个第五号水密舱被淹没。此时,与冰山相撞过了正好一个小时;

不过,没有人愿意登上救生艇,毕竟小小的救生艇相比于巨大的铁达尼,实在看起来不安全。

第一个放下的7号救生艇,原本只以坐下65人,但只搭载了十几人。

 

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0时55分,散步甲板下半部分没入水中。泰坦尼克号的两舷均有救生艇放出。左舷只载妇女和儿童;右舷是女士优先,男士随后。但都远远未满载。

1时15分,水位已浸到船艏两侧”TITANIC”铭牌处,救生艇终于开始满载;

1时40分,大多数救生艇已放出,并驶离泰坦尼克号,否则沉船产生的巨大涡流会让救生艇卷进去。

 

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六、向工作人员致敬

 

船上的乐队为乘客们演奏,一直演奏到最后一刻;

2时05分,4号锅炉舱的工人仍在排除积水。此时还有1500多人留在即将沉没的船上;

2时10分,船长史密斯与总设计师托马斯·安德鲁,安静地等待死亡的来临。

 

电影《泰坦尼克号》背后,真实沉船过程回顾,原本不用这么惨

 

 

七、恐怖的七分钟

 

2时13分,船尾不断地往上翘,底部的螺旋桨翘出水面;

2时16分,7间半防水舱进水,二号烟囱的钢缆绳断开;

2时17分,泰坦尼克号从3号烟囱和4号烟囱中间断开,船头直接沉入水中;

2时20分,泰坦尼克号全部沉入大海。

这短短的七分钟,让1500多名未能登上救生艇的人,仅有6名生还。

 

电影《泰坦尼克号》背后,真实沉船过程回顾,原本不用这么惨

 

 

3时30分,卡帕西亚号终于赶到现场,救援工作一直持续到早上8点30分。

泰坦尼克号上的2207名船员和旅客中,仅705人生还。

如今,泰坦尼克号的遗骸依然在大西洋的海底,警示着人类。也是这次沉船,让全世界的船舶技术,提高了不止一个档次。

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